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8月25日，隨著張家溪大橋左幅最后一片預制T梁的精準架設，銅資高速項目又一重要工程——張家溪大橋實現半幅貫通。
張家溪大橋全長329米，設計架設40米預制T梁112片，采用“先簡支后連續”施工方法，于2024年8月1日進行了第一片預制T梁的架設，2025年8月25日半幅架設完畢。
張家溪大橋周圍村道、房屋、農田、魚塘密集，外部協調工作難度大。為快速打開工作局面，樂資銅成都分公司組織施工單位成立協調小組深入各農戶調研摸底，梳理問題，充分保障當地居民的合理需求，并積極與地方政府部門對接，提前規劃紅線外臨時用地，重新優化設計橋下改路，為施工快速推進打下了堅實基礎。
為積極加快施工進度，公司組織各參建單位科學制定專項施工方案，運用道路設計軟件精準快速完成現場路基斷面和施工便道復核，加大投入土石方施工人員、機械，多個作業面同步推進，快速完成了運輸通道建設。
為有效保證施工安全，張家溪大橋采用半幅施工，半幅通車的方式，積極修建縱向便道，并對便道進行硬化處理，配備灑水車每日灑水降塵，及時清除碎石、泥濘，指示牌、安全警示牌、防撞墩、反光鏡等各類安全防護設施配置齊全，在滿足項目安全施工需求的同時，也為當地居民出行提供了安全保障。
下一步，樂資銅成都分公司將緊緊圍繞年度目標任務，嚴格落實施工及安全標準化建設要求，確保優質高效完成銅資高速年度通車任務目標。
