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4月17日，隨著一聲爆破聲響，沿江高速寧巧隧道出口施工掘進(jìn)正式突破3000米大關(guān)。
寧巧隧道位于涼山州寧南縣境內(nèi)，為分離式特長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)9069.37米，右線長(zhǎng)9103米，隧道明洞接川滇金沙江特大橋出口端，設(shè)計(jì)為234米長(zhǎng)雙連拱，中隔墻最薄段僅為1.4米。隧址位于川滇“歹”字型構(gòu)造中段，南北向構(gòu)造帶與“歹”字形構(gòu)造帶的復(fù)合部位。地處中高山區(qū)，屬于構(gòu)造侵蝕地貌，山勢(shì)陡峻，為典型的山岳溝谷斜坡地貌。該隧道橫穿山脊，兩側(cè)發(fā)育溝渠，溝渠切割深，呈V型谷；出口位于斜坡地帶，斜坡坡度較陡；植被多為灌木、桑樹(shù)，基巖出露面積較大；地形整體起伏較大，最大埋深約657.98米。
作為連接川、滇兩省的控制性工程，該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度直接關(guān)系到沿江高速的推進(jìn)速度，自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大等不利因素，積極采用新技術(shù)、新工藝，不斷優(yōu)化施工方案，確保隧道施工安全、高效進(jìn)行。始終以“高效、環(huán)保、綠色、創(chuàng)優(yōu)”為原則，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，反復(fù)對(duì)隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析，聯(lián)合參建各方對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行內(nèi)外部討論及專(zhuān)家評(píng)審，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工。
在開(kāi)挖過(guò)程中，項(xiàng)目設(shè)立專(zhuān)班小組，實(shí)行過(guò)程管控，及時(shí)將技術(shù)和安全要點(diǎn)交底到施工一線。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，從嚴(yán)把控隧道的實(shí)體質(zhì)量及施工安全。同時(shí)，將濕噴機(jī)械手、自行式隧道襯砌臺(tái)車(chē)等機(jī)械化、智能化設(shè)備應(yīng)用于施工，確保隧道質(zhì)量，安全可控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益“雙豐收”。
寧巧隧道施工已進(jìn)入沖刺階段，下一步，項(xiàng)目全體參建人員將持續(xù)鞏固已取得的豐碩成果，繼續(xù)保持當(dāng)前良好生產(chǎn)態(tài)勢(shì)，全力以赴確保隧道施工安全有序推進(jìn)。
