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8月4日，銅資高速LM項(xiàng)目迎來(lái)重要時(shí)刻，SMA-13改性瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段成功完成鋪筑。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，不僅標(biāo)志著銅資高速路面施工正式進(jìn)入最后沖刺階段，更為全線(xiàn)瀝青上面層的大規(guī)模施工筑牢了技術(shù)根基。
本次試驗(yàn)路段選定為K64+700-K63+000左幅，設(shè)計(jì)攤鋪厚度4厘米，攤鋪寬度15.5米，采用1臺(tái)福格勒3000-3i攤鋪機(jī)與6臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)的組合模式進(jìn)行施工，重點(diǎn)驗(yàn)證施工工藝、機(jī)械配置及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
施工過(guò)程中，樂(lè)資銅成都分公司圍繞質(zhì)量與效率關(guān)鍵要點(diǎn)，對(duì)機(jī)械組合、人員設(shè)備進(jìn)行最優(yōu)化配置，確保各類(lèi)資源效能最大化；高度關(guān)注線(xiàn)性?xún)?nèi)實(shí)外美，嚴(yán)格把控路面的平整度與美觀(guān)度；同時(shí)注重上面層攤鋪連續(xù)性，盡可能減少施工縫的出現(xiàn)，全面提升路面施工的整體質(zhì)量。
下一步，樂(lè)資銅成都分公司將以此為契機(jī)，不斷優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)控施工質(zhì)量，全力沖刺銅資高速2025年底通車(chē)目標(biāo)。
