基層動態
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12月17日，鎮廣高速通廣段DLM2項目1#水穩拌和站順利建成，初步具備生產條件，標志著鎮廣高速DLM2項目路面工程即將進入全面施工階段，為后續路面工程高速推進創造有利條件。
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12月19日，隨著一片長至39米、重達125噸的T梁精準平穩地落位于大橋支座，銅資高速楊柳灘沱江特大橋首片T梁順利完成架設，標志著楊柳灘沱江特大橋上部結構施工又向前邁出堅實一步。
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12月19日，宜攀高速西溪河特大橋左線跨泥洛依達河連續剛構成功合龍，這一重大進展標志項目取得突破性成果，為西溪河特大橋左線早日貫通注入強勁動力。
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12月19日，西香高速“九大超級工程”之一的雅礱江特大橋西昌岸主塔樁基全部完成施工，標志著雅礱江特大橋西昌岸全面進入主塔承臺和上部結構施工階段。
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12月17日，由蜀道集團投建（蜀道高速集團寧西公司投資、四川路橋盛通公司承建）的西寧高速史家山隧道雙幅順利貫通。這是西寧高速全面開工建設以來，全線首座貫通的隧道，標志著項目隧道建設進入新階段。
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一隧連兩市，通車在即。12月17日，宜攀高速火山隧道瀝青路面層實現全幅貫通，寧攀段高速公路網建設已經吹響沖鋒號，會理市小黑箐互通至攀枝花市和愛互通段通車后，兩市車程將由原來的2小時縮短至1小時以內。
