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7月22日，鎮廣高速川王段永安隧道右洞順利貫通。這一突破性進展為這條穿行秦巴山區、服務川陜革命老區的“全國首條紅色主題高速公路”建設按下了“加速鍵”
永安隧道為鎮廣高速川王段的控制性工程，左線全長6862米，右線全長6825米，隧道最大埋深580米，設計采用雙向四車道高速公路，設計時速為100公里，是鎮廣高速全線最長隧道。隧道圍巖由粉砂質泥巖、砂巖組成，巖體極為破碎松散，穩定性較差，存在坍塌、變形等不良地質風險，設計與施工難度極大。
面對嚴峻挑戰，項目團隊廣泛應用光面爆破、初支三噴三掛、二襯帶模注漿等工藝，對施工關鍵環節實施精準質量把控，各項施工指標合格率均得到有效提升，其中初支及二襯合格率可達99%以上，有力保障了實體工程“一次成優”。同時，作為蜀道集團首批隧道“大機配套”施工試點項目，項目團隊深入踐行“機械化換人、智能化減人”理念，引進多功能超前鉆機、地質雷達儀、三臂全智能鑿巖臺車、智能二襯臺車等機械化隧道施工設備，強化多機種協同作業流程管控，推進大型智能裝備與隧道施工高效融合，隧道單洞作業人員減少率達20%，鉆爆法全機械化作業工時較傳統方式減少20%，全機械化拱架安裝較傳統方式效率提升可達1倍，顯著提升了隧道施工的效率、安全性和質量穩定性，成功以僅30毫米的橫向誤差（較規范規定誤差減少近7倍）實現隧道右洞貫通。
鎮廣高速作為全國首條紅色主題高速公路，宛如一條躍動于秦巴山間的紅色血脈。它不僅是一條交通要道，更是傳承紅色基因、推動川東北區域經濟發展的關鍵紐帶。全線建成通車后，鎮廣高速將與巴萬高速、巴達高速、營達高速、南大梁高速、達渝高速連通，不僅可以大幅改善秦巴山區群眾出行條件，更將有力促進川陜革命老區資源要素高效流通，優化區域產業布局，對支撐成渝地區雙城經濟圈建設、完善區域路網、促進沿線旅游資源開發、帶動區域經濟社會發展等具有重要意義。
