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7月12日，西香高速新山隧道進口右洞累計掘進成功突破1000米大關，標志著工程建設取得關鍵階段性成果。
新山隧道是西香高速長隧道之一，隧道為分離式低瓦斯隧道，左線長4658米，右線長4615米。隧道地質條件復雜，最大埋深達660米，覆蓋層穩定性較差，穿越輝長巖、砂泥巖、白云巖等巖層，地下水豐富日涌水量高達7599m³，并具弱腐蝕性，V級圍巖占比超過一半，施工中面臨坍塌、突水突泥以及瓦斯突出等多重風險挑戰。
面對復雜地質條件與施工環境，建設過程中，西香公司全面落實安全網格化管理和關鍵工序領導帶班制度，嚴格把控關鍵工序質量安全管控，根據監控量測數據，積極開展動態會商管理，動態調整進尺，工序無縫銜接，縮短循環作業時間。全力打造全工序機械化配套施工體系建設，引入鑿巖臺車、拱錨一體機、智能襯砌臺車等大型智能設備，構建起高效協同的機械化作業集群，大幅提升隧道掘進作業效率，實現了工程安全、質量、進度目標的協同推進。
新山隧道進口右洞累計掘進成功突破1000米，極大地提振了全體參建人員士氣。下一步，西香公司將統籌抓好項目安全、質量、環水保、進度及要素保障工作，嚴格落實各項安全管理制度和關鍵工序領導帶班制，全面踐行西香高速“安全、品質、低碳、智慧”的建設理念，推進西香高速平安百年品質工程建設。
