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近日，隨著柏楊隧道的順利進(jìn)洞，西寧高速項(xiàng)目全線17座隧道50余個(gè)洞口，歷經(jīng)10個(gè)月奮戰(zhàn)，全部實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞。
史家山隧道進(jìn)口
大箐隧道出口
螺髻山隧道出口
永安隧道進(jìn)口
干田壩隧道出口
大河壩隧道出口
幸福隧道出口
蔡家灣隧道進(jìn)口
韓家屋基隧道進(jìn)口
西寧高速起于涼山州西昌市大興鄉(xiāng)，接在建G7611西香高速西昌支線，經(jīng)普格縣，止于寧南縣，接在建G4216宜攀高速，全長(zhǎng)105.017公里，橋隧比72.94%。其中，隧道17座，特長(zhǎng)隧道26729米/6座、長(zhǎng)隧道16892.5米/8座、中隧道2023.5米/3座，是全國(guó)唯一一條全線抗震設(shè)防烈度為Ⅸ級(jí)的高速公路項(xiàng)目。
項(xiàng)目全線隧道施工規(guī)模較大，地形地質(zhì)復(fù)雜，項(xiàng)目線路走向與則木河斷裂帶、黑水河斷裂帶、蕎窩-自治莫逆沖斷層等多條活動(dòng)性斷裂帶平行、相交，隧道洞口受地質(zhì)構(gòu)造作用強(qiáng)烈，普遍存在巨厚覆蓋層、邊仰坡順層、危巖崩塌落石等不良地質(zhì)，隧道洞口安全防護(hù)難度大；加之洞口地形普遍為淺埋偏壓或陡峭斜交，進(jìn)一步惡化了隧道進(jìn)洞條件，導(dǎo)致洞口發(fā)生坍塌、冒頂、危巖落石等災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)極高，隧道進(jìn)洞難度極大、技術(shù)要求極高。
項(xiàng)目自2023年7月28日全線開工建設(shè)以來(lái)，在參建各方的共同努力下，知難克難、聚力攻堅(jiān)，全力推動(dòng)各項(xiàng)施工穩(wěn)步前進(jìn)。
一是發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，堅(jiān)持推動(dòng)黨建業(yè)務(wù)融合發(fā)展。公司黨委在西寧高速項(xiàng)目建設(shè)一線建立起“由項(xiàng)目業(yè)主單位黨組織牽頭，項(xiàng)目參建各方黨組織共同參與，黨員干部全面覆蓋”的大黨建工作格局，建立3個(gè)以管段包保領(lǐng)導(dǎo)為黨總支書記的聯(lián)合臨時(shí)黨總支，建立7個(gè)覆蓋業(yè)主代表、監(jiān)理、監(jiān)理試驗(yàn)室、項(xiàng)目經(jīng)理部、工地試驗(yàn)室、勞務(wù)隊(duì)伍等黨員的聯(lián)合臨時(shí)黨支部，堅(jiān)持將黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)貫穿到項(xiàng)目建設(shè)管理全過(guò)程、各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)，創(chuàng)建“隧道攻堅(jiān)黨員突擊隊(duì)”，充分發(fā)揮黨員突擊隊(duì)先鋒作用，實(shí)現(xiàn)一體化、扁平化管理，推動(dòng)基層黨建優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為建設(shè)管理優(yōu)勢(shì)，為打造安全優(yōu)質(zhì)工程提供堅(jiān)強(qiáng)組織保障。
二是建立健全制度體系，突出抓好項(xiàng)目建設(shè)管理。寧西公司緊密結(jié)合高速公路投資建設(shè)需要，梳理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建立管理標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成整章建制工作，確保各項(xiàng)工作有制度可循、有條例可依、有規(guī)矩可守。堅(jiān)守建設(shè)一線，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵工序領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實(shí)關(guān)鍵工序帶班驗(yàn)收、核查，實(shí)現(xiàn)管理與技術(shù)措施相結(jié)合，對(duì)隧道進(jìn)洞施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格管控。嚴(yán)格落實(shí)施工方案、豐富自動(dòng)化監(jiān)控量測(cè)手段、按照“一洞一策”會(huì)商研究，進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。
三是多措并舉克服萬(wàn)難，高質(zhì)高效推進(jìn)隧道施工。針對(duì)巨厚松軟堆積體、左右洞上下錯(cuò)幅嚴(yán)重、高陡斜無(wú)場(chǎng)地段以及危巖崩塌段，公司多次組織參建各方踏勘現(xiàn)場(chǎng)，召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，邀請(qǐng)行業(yè)專家做技術(shù)指導(dǎo)，通過(guò)合理布設(shè)抗滑樁、加強(qiáng)超前支護(hù)、合理進(jìn)行基底加固、加強(qiáng)洞內(nèi)外監(jiān)測(cè)、反壓回填等措施，保障了全線隧道以最適宜、最安全的方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞。
下一步，寧西公司將以聯(lián)合臨時(shí)黨組織建設(shè)為抓手，推動(dòng)隧道工程建設(shè)，做到“關(guān)鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關(guān)有黨員”，秉承穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中求實(shí)、穩(wěn)中求精的工作理念，緊緊圍繞工程建設(shè)目標(biāo)，從嚴(yán)從實(shí)抓好隧道作業(yè)管控，以安全為基礎(chǔ)、質(zhì)量為根本、工期為保障，嚴(yán)格規(guī)范施工作業(yè)流程，精心組織、周密實(shí)施，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化運(yùn)行管理，高效圓滿完成年度各項(xiàng)工作目標(biāo)。
