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1月2日，鎮(zhèn)（巴）廣（安）高速公路白馬渠江特大橋順利完成鋼管拱合龍，相關報道登上人民日報1月3日頭版與央視新聞！
據(jù)央視新聞報道，1月2日，隨著最后一節(jié)鋼管拱平穩(wěn)就位并裝配完成，陜西鎮(zhèn)巴（川陜界）至四川廣安高速公路控制性工程白馬渠江特大橋主拱順利合龍，為下階段鋼格梁安裝、上部構造施工打下堅實基礎。
白馬渠江特大橋全長657.8米，主橋為418.8米中承式鋼管混凝土拱橋，采用整幅設計，兩岸拱座均采用鋼筋混凝土重力式結構，凈跨徑390米。
截至目前，鎮(zhèn)廣高速川陜界至王坪段、通江至廣安段開工累計完成投資150.69億元，占總投資的36.5%。王坪至通江段已于2022年1月建成通車，全線預計將于2026年建成。
推動“路面智能化、橋梁產(chǎn)業(yè)化、隧道工業(yè)化、設備電動化、全鏈數(shù)字化”，不斷提升項目本質(zhì)安全。
構建交通安全屏障，對于已建成的項目，監(jiān)測技術將繼續(xù)“接力”保安全。省交通運輸廳正積極推進長大橋梁結構健康和安全風險的監(jiān)測系統(tǒng)建設，省市縣三級和管養(yǎng)單位將形成分級監(jiān)管、分級監(jiān)測的體系。目前，工程結構智能監(jiān)測云平臺已應用到雅西高速臘八斤大橋、宜瀘高速南溪長江大橋等重點橋梁中，實現(xiàn)24小時全天候監(jiān)管。
